Le auto sovietiche, di regola, non hanno alcun valore da collezione. A meno che non siano modelli molto vecchi o di piccole dimensioni. E anche questi interessano agli esteti piuttosto per la loro rarità. Solo due marchi producevano autovetture davvero preziose nell'URSS: GAZ e ZIL. Se in quest'ultimo caso parliamo di limousine governative, nel primo parliamo di "Gabbiani". Inoltre apprezzati sono anche i modelli ZiM e ZiS. Ma questo è comprensibile: non sono mai stati beni di consumo e sono stati prodotti in piccole quantità.
Ma i semplici "moscoviti", "Zhigulis", "Ladas" e "Zaporozhets" sono più interessanti per coloro a cui sono associati alcuni ricordi dell'infanzia e della giovinezza. Quando vedi un'auto del genere nel traffico, il tuo cuore si rallegra. Se ti avvicini, tutto sembra essere fatto goffamente, spesso gli spazi “camminano”, il corpo sembra tagliato con un'ascia. E l'arredamento degli interni è deprimente a causa del suo budget. Ma lì odora di "macchina", proprio come durante l'infanzia. E non appena ti metti al volante di un'auto del genere, la tua memoria scivola utilmente in immagini di trenta o addirittura cinquanta anni fa. In questi momenti diventa chiaro il motivo per cui alcune persone restaurano o addirittura raccolgono auto sovietiche. Sembra che non contengano nulla di prezioso e le caratteristiche tecniche non brillano. È più facile trovare qualche macchina straniera di quegli anni e armeggiarla. Ma è improbabile che ti riporti all'infanzia anche per un paio di secondi. E le auto dell'URSS ne sono capaci. Il canale "Autocultura" ti aiuterà a ricordare la tua giovinezza. L'eroe del video ha raccolto 35 “capsule del tempo” del periodo sovietico.
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Nell'URSS, i ciclomotori non erano popolari tra gli adulti. Si credeva che cavalcarli non fosse rispettabile. Tutti sognavano le automobili. E un due ruote di piccola cilindrata...
