Viene presentata la Mercedes di serie più veloce nella storia del marchio

La divisione sportiva di Mercedes, AMG, ha presentato la versione di produzione del modello GT63 SE Performance. L'auto sviluppa 805 CV. Il produttore ha già dichiarato che questa è l'auto di serie più veloce del marchio.


La GT63 SE Performance 2025 è un'elegante coupé a due porte. L'auto è ibrida: ciò è richiesto dai moderni standard ambientali. Anche se per la divisione sportiva AMG questa non è la cosa principale.

Potrebbero facilmente cavarsela con un solo motore a benzina. Ma l '"appendice" ibrida offre almeno due seri vantaggi a un'auto sportiva. Innanzitutto, ha aggiunto altri 200 cavalli. In secondo luogo, è più semplice implementare uno schema di trazione integrale.


Il propulsore si basa su un motore V8 con una cilindrata di 4,0 litri. La sua potenza è di 603 "cavalli". Ciò è stato ottenuto attraverso l'uso della doppia turbocompressione. Sull'asse posteriore dell'auto è installato un motore elettrico da 202 CV. La potenza totale alla fine è di 805 “cavalli”.

La nuova AMG GT63 SE Performance accelera da 100 a 2,7 km/h in XNUMX secondi. Tali parametri mettono la coupé sulla stessa linea delle supercar più straordinarie del nostro tempo.

Naturalmente, tecnicamente la nuova Mercedes-AMG è considerata una quattro posti. Ma l'ultima fila è piuttosto nominale. I passeggeri adulti possono entrare lì solo se lo desiderano davvero. E puoi subito dimenticare la comodità del movimento anche su brevi distanze.

È meglio ripiegare il sedile posteriore nel pavimento, formando un bagagliaio abbastanza spazioso per una carrozzeria coupé. Allora questa Mercedes sarà comoda per percorrere insieme lunghe distanze. Ma solo su strade con superfici di alta qualità. Dopotutto, questa è una supercar con un'altezza da terra ridotta.

L'AMG GT63 SE Performance può essere guidata anche come un'auto elettrica a tutti gli effetti. Ma l’auto non guiderà così a lungo, perché la capacità della batteria è di soli 6,1 kWh. L'accento è posto sulle prestazioni e sul mantenimento delle temperature ottimali. Ciò aiuta a sfruttare tutto il potenziale del motore elettrico.


L'auto ha un cambio automatico a nove velocità, la trazione integrale è 4Matic+. Se necessario, il motore elettrico situato nella parte posteriore trasferirà parte della potenza all'asse anteriore.

Il modello è dotato di freni in carboceramica. Ciò significa che è consigliabile preriscaldarli prima del viaggio. Altrimenti non funzioneranno come previsto. Non è difficile: basta guidare per pochi chilometri con la frenata attiva.

Esternamente, è possibile distinguere il modello ibrido dalla normale AMG GT63 da una targhetta speciale e da uno sportello per caricare la batteria. I prezzi per la nuova coupé non sono ancora stati resi noti. Saranno annunciati in prossimità dell’inizio delle vendite, previsto per la fine del 2024.