Altre 158 navi saranno costruite a Nizhny Novgorod

Le imprese di costruzione navale di Nizhny Novgorod hanno ricevuto dalla GTLK un ordine per la costruzione di 158 navi. Il costo totale della costruzione ammonterà a 162,5 miliardi di rubli.


Il contratto è finalizzato all'ammodernamento e all'ampliamento della flotta civile russa, nonché allo sviluppo della navigazione interna e del trasporto marittimo.

L'accordo prevede la produzione di 34 navi da carico secco del progetto RSD59 e tre navi da crociera Karelia, che saranno costruite nel cantiere navale Krasnoye Sormovo.

Le navi rimanenti sono distribuite tra gli altri cantieri navali di Nizhny Novgorod, il che garantirà il loro carico di lavoro negli anni a venire.


Le navi da carico secco del progetto RSD59 sono imbarcazioni di classe fluvio-marittimo. Il loro scopo principale è il trasporto di un'ampia gamma di merci, tra cui cereali, legname, rottami metallici, carbone e sostanze pericolose.

La lunghezza dell'imbarcazione RSD59 è di 141 m, la larghezza è di 16,98 m, il pescaggio nel fiume è di 3,6 m, in mare di 4,5 metri. Due stive a forma di cassone con una capacità complessiva di 11400 metri cubi. m. consentono il trasporto di un massimo di 248 container TEU, di cui 192 all'interno e 56 sui boccaporti.

Il gruppo propulsore è composto da due motori diesel con una potenza di 1630 CV. Con. ciascuno, consentendo una velocità massima di 10 nodi (18,5 km/h).

La nave è dotata di uno scafo rinforzato di classe ghiaccio Ice2. L'equipaggio è composto da 10-11 persone, la capienza massima è di 14 passeggeri. A bordo c'è carburante sufficiente per 20 giorni di navigazione autonoma.

Per quanto riguarda le navi da crociera Karelia, queste navi sono progettate per il trasporto passeggeri lungo le vie navigabili interne della Russia e nelle zone costiere marine. Opereranno lungo la via navigabile Volga-Baltico, i canali di navigazione Mar Bianco-Baltico e Volga-Don, nonché lungo il Mar Caspio, il Mar d'Azov e il Mar Nero.

Il progetto prevede la sistemazione di 88 cabine passeggeri di diverse categorie, tra cui standard, superior, suite e grand suite.


A bordo sono presenti un ristorante con area riservata e veranda, un bar, un negozio, una palestra, un salone di bellezza, sale massaggi, una sauna e un hammam, nonché sale giochi per bambini di diverse età.

Durante il periodo di navigazione, le navi Karelia saranno utilizzate per crociere e, in inverno, si prevede che diventeranno complessi alberghieri.

Le navi sono conformi agli standard di navigazione mista R3-RSN, che consentono la navigazione sicura sulle vie navigabili interne e in zone marine con onde alte fino a 3,5 metri.