
Il terzo ponte sul Volga sarà costruito: il progetto è stato approvato e finanziato
A Yaroslavl verrà costruito un ponte tanto atteso sul fiume principale della città. È in programma anche la costruzione di un'autostrada parallela che collegherà i quartieri Zavolzhsky e Frunzensky della città.
Il costo complessivo dei lavori ammonterà a 65 miliardi di rubli. Il progetto è suddiviso in cinque fasi. Quello fondamentale sarà la creazione di una comunicazione tra le sponde del Volga. Comprende la costruzione di un ponte lungo 813 m e di cavalcavia sulla riva destra e sulla riva sinistra, rispettivamente lunghi 495 e 38 m.
La lunghezza totale dell'impianto sarà di 1,3 km. Parallelamente verrà costruita una nuova strada principale. L'attraversamento sarà a quattro corsie e l'autostrada avrà una larghezza variabile tra 4 e 6 corsie.
Il nuovo ponte collegherà Zavolzhsky e le regioni meridionali di Yaroslavl. Foto: YouTube.com
È interessante notare che l'idea di un terzo ponte sul Volga fu discussa già in epoca sovietica. I primi progetti risalgono agli anni '70. Per quasi 50 anni, Oktyabrsky è rimasto l'unico collegamento tra le due sponde della principale via d'acqua di Yaroslavl.
Nel 2010 è apparso un secondo ponte, chiamato "Yubileiny". Fu eretto per celebrare il millesimo anniversario della città. Tuttavia, la struttura divenne parte dell'autostrada federale M-1000 e non fu in grado di decongestionare completamente il traffico cittadino.
Contemporaneamente venne elaborato un piano dettagliato dello svincolo di Karabulinskaya. Si prevedeva che l'autostrada sarebbe entrata in funzione nel 2014.
Disposizione del nuovo ponte e dell'autostrada. Foto: YouTube.com
Dopo un'analisi più attenta, è emerso che alcune decisioni nella documentazione di progettazione erano diventate obsolete e le scadenze per la modernizzazione erano state spostate. Solo nel 2022 il progetto ha ricevuto finanziamenti federali con il sostegno del governatore regionale e direttamente del Presidente della Federazione Russa.
Il nuovo ponte e lo svincolo Karabulinskaya ad esso collegato saranno in grado di cambiare radicalmente la situazione dei trasporti a Yaroslavl. Si prevede che la comparsa di percorsi aggiuntivi ridurrà il carico sulle strade centrali e garantirà una comunicazione più comoda tra i quartieri meridionali della città e Zavolzhsky.
Nonostante tutti i vantaggi della costruzione di un ponte e di un'autostrada, questo evento ha anche un aspetto "controverso". Alcuni residenti di Yaroslavl criticano il progetto.
Ecco come appare la visualizzazione computerizzata del progetto. Foto: YouTube.com
Il problema principale è il fatto che questo tratto del percorso correrà in prossimità di edifici residenziali. Contemporaneamente, la costruzione comporta il sequestro di 114 lotti di terreno. In risposta alle lamentele, le autorità locali hanno promesso di installare barriere antirumore e persino di sostituire le finestre degli appartamenti.
Il progetto ha già ricevuto una conclusione positiva dalla Main State Expertise. L'inizio dei lavori è previsto per quest'anno. La prima fase sarà la costruzione di un ponte sul Volga, che costituirà l'elemento centrale del futuro svincolo di Karabulinskaya.
Lo sviluppo infrastrutturale della regione non finirà qui. Il progetto di modernizzazione globale comprende anche la costruzione di sette moderni snodi di trasporto.
Il costo complessivo dei lavori ammonterà a 65 miliardi di rubli. Il progetto è suddiviso in cinque fasi. Quello fondamentale sarà la creazione di una comunicazione tra le sponde del Volga. Comprende la costruzione di un ponte lungo 813 m e di cavalcavia sulla riva destra e sulla riva sinistra, rispettivamente lunghi 495 e 38 m.
La lunghezza totale dell'impianto sarà di 1,3 km. Parallelamente verrà costruita una nuova strada principale. L'attraversamento sarà a quattro corsie e l'autostrada avrà una larghezza variabile tra 4 e 6 corsie.

È interessante notare che l'idea di un terzo ponte sul Volga fu discussa già in epoca sovietica. I primi progetti risalgono agli anni '70. Per quasi 50 anni, Oktyabrsky è rimasto l'unico collegamento tra le due sponde della principale via d'acqua di Yaroslavl.
Nel 2010 è apparso un secondo ponte, chiamato "Yubileiny". Fu eretto per celebrare il millesimo anniversario della città. Tuttavia, la struttura divenne parte dell'autostrada federale M-1000 e non fu in grado di decongestionare completamente il traffico cittadino.
Contemporaneamente venne elaborato un piano dettagliato dello svincolo di Karabulinskaya. Si prevedeva che l'autostrada sarebbe entrata in funzione nel 2014.

Dopo un'analisi più attenta, è emerso che alcune decisioni nella documentazione di progettazione erano diventate obsolete e le scadenze per la modernizzazione erano state spostate. Solo nel 2022 il progetto ha ricevuto finanziamenti federali con il sostegno del governatore regionale e direttamente del Presidente della Federazione Russa.
Il nuovo ponte e lo svincolo Karabulinskaya ad esso collegato saranno in grado di cambiare radicalmente la situazione dei trasporti a Yaroslavl. Si prevede che la comparsa di percorsi aggiuntivi ridurrà il carico sulle strade centrali e garantirà una comunicazione più comoda tra i quartieri meridionali della città e Zavolzhsky.
Nonostante tutti i vantaggi della costruzione di un ponte e di un'autostrada, questo evento ha anche un aspetto "controverso". Alcuni residenti di Yaroslavl criticano il progetto.

Il problema principale è il fatto che questo tratto del percorso correrà in prossimità di edifici residenziali. Contemporaneamente, la costruzione comporta il sequestro di 114 lotti di terreno. In risposta alle lamentele, le autorità locali hanno promesso di installare barriere antirumore e persino di sostituire le finestre degli appartamenti.
Il progetto ha già ricevuto una conclusione positiva dalla Main State Expertise. L'inizio dei lavori è previsto per quest'anno. La prima fase sarà la costruzione di un ponte sul Volga, che costituirà l'elemento centrale del futuro svincolo di Karabulinskaya.
Lo sviluppo infrastrutturale della regione non finirà qui. Il progetto di modernizzazione globale comprende anche la costruzione di sette moderni snodi di trasporto.
- Vic Samoylik
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