Il nuovo aereo cargo Nuuva V300 compie il volo inaugurale

È stato reso noto che il nuovo cargo piano Il Nuuva V300, un drone telecomandato, ha preso il volo per la prima volta. È vero che per qualche motivo questo evento è stato posticipato di più di un anno.


Il drone è stato creato da Pipistrel, un'azienda aeronautica specializzata in velivoli elettrici. Hanno iniziato a lavorarci più di quattro anni fa.

caratteristiche principali

Il Nuuva V300 è un veicolo aereo senza pilota con carico utile di 300 kg, progettato per l'impiego in aree difficili da raggiungere, comprese superfici di atterraggio non preparate. È dotato di un sistema di propulsione ibrido-elettrico che comprende otto motori di sollevamento E-811. Sono montati sulle ali dell'aereo e sono alimentati da un gruppo di batterie integrate.


Per far avanzare il veicolo è previsto anche un motore da crociera, posizionato nella parte posteriore dello scafo dell'imbarcazione e che garantisce prestazioni ed efficienza ottimali. Inoltre, grazie alla configurazione unica dell'ala tandem con superfici di controllo fly-by-wire, anche l'aerodinamica del dispositivo risulta migliorata.

In totale, questa configurazione consente al Nuuva V300 di raggiungere altitudini fino a 2 metri e di percorrere una distanza di 400 km a pieno carico. Se il carico a bordo dell'aereo è inferiore, circa 300 kg, l'autonomia di volo aumenta esponenzialmente, raggiungendo la ragguardevole cifra di 50 km.


Inizialmente, questo multirotore era stato concepito esclusivamente per la consegna di merci commerciali. Tuttavia, in seguito il produttore iniziò a presentarlo come un eccellente assistente per lo svolgimento di operazioni di ricerca e soccorso, voli umanitari e consegna di pacchi alle piattaforme petrolifere.

Caratteristica distintiva

La caratteristica principale di questo aereo è la sua configurazione. Si differenzia da ciò che è usuale per un simile Trasporto progettato e consente di caricare l'aereo attraverso l'apertura anteriore della fusoliera. In primo luogo, ciò è più comodo e, in secondo luogo, fornisce più spazio libero e, di conseguenza, più carico utile. La capacità di Nuuva è di circa 2,8 metri cubi.

Il primo volo del velivolo ibrido è stato effettuato in modalità hovering, utilizzando un sistema di controllo a tripla ridondanza. Pipistrel non divulga i dettagli dei test di volo, ma li valuta positivi e annuncia l'imminente inizio della fase successiva. Entro un anno, al primo prototipo dovrebbe aggiungersi un secondo e, a partire dal 2026, il produttore promette di mettere in funzione il nuovo prodotto e di iniziare le prime consegne.

Cosa è incluso

Il Nuuva V300 è dotato di una stazione di controllo a terra sviluppata dalla società madre di Pipistrel, Textron. La tecnologia utilizzata consentirà agli operatori di controllare il drone in modalità automatica Beyond Visual Line of Sight, anche quando passa dal volo verticale a quello orizzontale. Il piano di volo viene caricato in anticipo nella stazione.


Inoltre, questa tecnologia integra un sistema di automonitoraggio e di valutazione delle condizioni dell'aeromobile, che segnala potenziali malfunzionamenti prima che si verifichino. Ciò aumenta l'affidabilità e la sicurezza di volo del Nuuva V300. Per quanto riguarda il costo, non è stato ancora annunciato. Tuttavia, si sostiene che il suo funzionamento costerebbe ai proprietari 10 volte di più rispetto a quello normale. elicottero.