Il modello di produzione del motore aeronautico PD-8 è stato mostrato per la prima volta al grande pubblico

Nella capitale si è tenuta l'Esposizione nazionale e il Forum dell'aviazione civile. L'evento comprendeva la presentazione dei prodotti della United Engine Corporation (UEC).


Le esposizioni includono centrali elettriche per la Russia aereo и elicotteri. L'attenzione maggiore è stata attirata dal motore turbofan PD-8, sviluppato appositamente per una modifica localizzata dell'aereo di linea passeggeri SJ-100.

Il nuovo motore è stato progettato e prodotto presso la base tecnica dell'azienda UEC-Saturn. Per la progettazione del motore sono stati impiegati materiali moderni di fabbricazione russa, tra cui polimeri avanzati.


La centrale elettrica è nelle fasi finali prima della produzione in serie. Per accelerare il processo di certificazione, gli ingegneri utilizzano metodi di modellazione computerizzata.

Questo approccio ci consente di ottimizzare i test eseguiti e di ridurre i tempi di preparazione. Le caratteristiche sintetiche del motore sono le seguenti:

✅ lunghezza - 3,6 m
✅ peso – 2,3 tonnellate
✅ diametro del ventilatore - 1,2 m
✅ spinta massima – 8 mila kgf

Ricordiamo che l'UEC fa parte della Rostec. Il Primo Vice Direttore Generale della corporazione statale era presente all'evento e ha commentato la presentazione:


Secondo quanto comunicato dall'ufficio di rappresentanza di Rostec, le unità di potenza consegnate si trovano nelle fasi finali di produzione. Il “promettente motore con una spinta di 8 tonnellate” deve solo superare i test di volo prima di entrare nella “produzione in serie”.


Nel corso della mostra, l'UEC ha presentato anche altre novità. Tra questi, è stato presentato il propulsore PD-14, progettato per l'aereo di linea MS-21.

Oltre a questo, allo stand era presente anche l'unità TV7-117ST-01, sviluppata per l'aereo Il-114-300. In esposizione anche il VK-1600V, un propulsore per elicotteri.

Parallelamente alla parte espositiva dell'evento, i partecipanti al forum hanno sollevato questioni relative allo sviluppo del settore. L'argomento di discussione era la creazione di una riserva di motori sostitutivi e l'ampliamento delle capacità di servizio. Separatamente è stata menzionata la modernizzazione degli impianti di produzione per migliorare la qualità della manutenzione tecnica degli aerei russi.