Le motociclette degli Urali diventeranno più convenienti: è iniziata la produzione di una nuova modifica

Lo stabilimento Irbit prevede di aumentare la percentuale delle vendite motociclo in Russia e nei paesi della CSI. Il marchio sembra aver deciso di riportare gli Urali alla gloria delle bici folk. Pertanto è iniziata la produzione in serie di un modello più conveniente.


La nuova motocicletta Ural sarà nello stile del classico sidecar sovietico, senza rimorchio laterale. E, soprattutto, il nuovo prodotto sarà più economico e è stato nominato anche l'importo approssimativo dello "sconto": si tratta di circa 270 mila rubli.

A prima vista, sembra che una motocicletta a trazione singola sarebbe davvero conveniente. Tuttavia, un tale sconto. Ma se si scopre che lo stabilimento Irbit chiede così tanto per le sue bici, l'entusiasmo svanisce subito. Dopotutto, la motocicletta con sidecar più conveniente viene offerta per 2,15 milioni di rubli. È più costoso della Lada Vesta.


A proposito, IMZ non è esattamente uno stabilimento russo. In primo luogo, appartiene da decenni a un cittadino statunitense. In secondo luogo, la produzione è focalizzata sullo stesso paese. In terzo luogo, dal 2022, le motociclette Ural vengono assemblate in Kazakistan.

Tuttavia, quest'ultima è piuttosto una formalità. Tutte le parti sono ancora realizzate in Irbit. Forniscono anche componenti importati, di cui la bici ne ha più che sufficienti, non cinesi, ma di marche famose.

In Kazakistan le motociclette vengono semplicemente assemblate. Ciò era necessario per non cadere nelle sanzioni economiche contro la Russia.

Ricordiamo che da alcuni anni IMZ produce solo moto con guida sidecar. Questa è la serie Gear Up. Tali motociclette sono considerate a trazione integrale, anche se questo non è del tutto vero. Dopotutto, non ci sono trasmissioni per la ruota anteriore.

Hanno deciso di modernizzare un nuovo modello più conveniente. A quanto pare, sarà destinato maggiormente all'uso su strade asfaltate. Anche se la marmitta è alzata in alto: non si sa mai, dovrai conquistare tratti difficili del percorso.


Il sidecar dell'Ural a trazione singola si trova in una posizione leggermente diversa. È stato spostato in avanti per dare maggiore stabilità alla moto. Le ruote sono state cambiate: al posto della R19 installeranno la R18. Ciò ha contribuito ad abbassare il baricentro, il che ha avuto anche un effetto positivo sulla stabilità.

Non ci sono più cambiamenti dal punto di vista tecnico. Il nuovo modello Ural ricevette un motore da 750 cm3 che sviluppava 41 CV. Con. I motori vengono prodotti a Irbit, utilizzando vecchie attrezzature sovietiche. Ma la qualità costruttiva è a un livello completamente diverso.

Il nuovo Ural costerà circa 1,88 milioni di rubli.