Trazione integrale per pochi centesimi: hai solo bisogno di un motorino di avviamento

L'immaginazione dei nostri "Kulibins" non conosce limiti. L'inverno sta arrivando e in questo periodo quasi tutte le vetture a trazione singola auto Vorrei avere la trazione integrale “di riserva”. La trazione integrale plug-in non è un piacere economico o economico. Tuttavia, un team di appassionati ha trovato una soluzione a bassissimo costo a questo problema. Il “nove” funge da “test”, e la 4WD plug-in sarà composta da due motorini di avviamento. Da un punto di vista tecnico, questa unità è una sorta di motore elettrico. In teoria, può essere utilizzato per ruotare le ruote. Non resta che "montare" due di questi dispositivi sull'asse posteriore, fornire energia e implementare un sistema di trasmissione della coppia.

La prima difficoltà sono stati i freni a tamburo, ma sono stati facilmente sostituiti con freni a disco. Ad essi sono state saldate le corone dei volani. A questo “ingranaggio” sarà collegato un “motore elettrico” improvvisato. L'idea della piastra di montaggio merita una menzione speciale. La posizione dello starter non implica un collegamento permanente con il disco freno ma viene attivato solo quando necessario; Sembra interessante, ma la struttura cambierà? E se sì, quanto è efficace? Potete vedere lo stato di avanzamento dei lavori e, cosa più interessante, come si guiderà un'auto del genere, nel video sul canale YouTube "Garage 54".