Honda ha introdotto il primo motore a compressore per motociclette
La capitale d'Italia ospita la mostra internazionale EICMA. Tra le “cose interessanti” è stato presentato anche un motore rivoluzionario motociclo Azienda Honda. Gli ingegneri del marchio giapponese hanno sviluppato un motore V3 sovralimentato.
La centrale è una soluzione a tre cilindri con un angolo di 75 gradi. Una caratteristica speciale dell'unità è un compressore elettrico. È in grado di regolare il livello di compressione dell'aria fornita, indipendentemente dalla velocità.
Secondo i rappresentanti Honda, il loro sviluppo garantisce reattività e coppia fenomenali anche a basse velocità. Gli ingegneri giapponesi hanno ideato un design straordinario che non richiede un intercooler.
Questa soluzione progettuale semplifica l'installazione e favorisce la disposizione compatta degli elementi. Inoltre, questa soluzione “mantiene” il baricentro nella posizione ottimale, il che ha un effetto positivo sulla manovrabilità e sulla stabilità della moto.
L'ufficio di rappresentanza Honda è fiducioso che questo motore rappresenterà un passo significativo per lo sviluppo dell'industria motociclistica. Tuttavia, la centrale elettrica è ancora solo sulla strada della produzione in serie.
Inoltre, nelle immagini ufficiali del progetto è stato scoperto un dettaglio interessante. La visualizzazione è il modello CB1000R. È possibile che il nuovo motore possa fare il suo debutto su questa moto.
La centrale è una soluzione a tre cilindri con un angolo di 75 gradi. Una caratteristica speciale dell'unità è un compressore elettrico. È in grado di regolare il livello di compressione dell'aria fornita, indipendentemente dalla velocità.
Secondo i rappresentanti Honda, il loro sviluppo garantisce reattività e coppia fenomenali anche a basse velocità. Gli ingegneri giapponesi hanno ideato un design straordinario che non richiede un intercooler.
La Honda ha mostrato un V3 con compressore per motociclette. Foto: global.honda
Questa soluzione progettuale semplifica l'installazione e favorisce la disposizione compatta degli elementi. Inoltre, questa soluzione “mantiene” il baricentro nella posizione ottimale, il che ha un effetto positivo sulla manovrabilità e sulla stabilità della moto.
L'ufficio di rappresentanza Honda è fiducioso che questo motore rappresenterà un passo significativo per lo sviluppo dell'industria motociclistica. Tuttavia, la centrale elettrica è ancora solo sulla strada della produzione in serie.
Inoltre, nelle immagini ufficiali del progetto è stato scoperto un dettaglio interessante. La visualizzazione è il modello CB1000R. È possibile che il nuovo motore possa fare il suo debutto su questa moto.
- Vic Samoylik
- globale.honda
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