
Su un treno costoso in Arabia Saudita: come le nostre ferrovie russe si sono rivelate migliori
К treni vengono trattati diversamente. Ad alcuni piace il romanticismo della ferrovia, altri lo preferirebbero автомобиль o bus. Viaggiare su questa specie Trasporto può anche variare notevolmente a seconda del paese. Molte persone probabilmente conoscono dai video su Internet le “delizie” di un viaggio, ad esempio, a ferrovia indiana. Devi davvero essere una persona fisicamente e mentalmente resistente per goderti un viaggio del genere. Tuttavia, oggi dobbiamo confrontarci con un concorrente più vicino delle Ferrovie Russe dell'Arabia Saudita. Il nostro vecchio amico Kim Korshunov ha acquistato uno dei biglietti più costosi per il treno notturno nella carrozza SV. Oltre a ciò, c'è la "business class" e la "economy". In entrambi i casi, dovrai trascorrere 11 ore in posizione seduta. Nonostante il costo dei biglietti, la situazione in carrozza è ambigua, alcuni punti non sembrano del tutto logici;
A differenza degli scompartimenti dei nostri treni, questo dell'Arabia Saudita ha la porta non scorrevole, limitando così lo spazio già ridotto. Il design delle scale per il “secondo piano” sembra del tutto non funzionale. Una menzione speciale meritano i servizi igienici. A quanto pare, anche il semplice lavaggio è difficile lì. Anche la biancheria da letto solleva interrogativi. La nuova carrozza ha già macchie sui materassi e sui cuscini, e nel meccanismo di piegatura degli scaffali c'è un misterioso “straccio”. D'altronde, lungo tutto il percorso il treno ha viaggiato ad una velocità media di 160 chilometri orari e lo ha fatto con una scorrevolezza invidiabile. Questo video sul canale YouTube "808" ti aiuterà a scoprire più in dettaglio cosa significa effettivamente un viaggio nel costoso Mare del Nord dell'Arabia Saudita.
A differenza degli scompartimenti dei nostri treni, questo dell'Arabia Saudita ha la porta non scorrevole, limitando così lo spazio già ridotto. Il design delle scale per il “secondo piano” sembra del tutto non funzionale. Una menzione speciale meritano i servizi igienici. A quanto pare, anche il semplice lavaggio è difficile lì. Anche la biancheria da letto solleva interrogativi. La nuova carrozza ha già macchie sui materassi e sui cuscini, e nel meccanismo di piegatura degli scaffali c'è un misterioso “straccio”. D'altronde, lungo tutto il percorso il treno ha viaggiato ad una velocità media di 160 chilometri orari e lo ha fatto con una scorrevolezza invidiabile. Questo video sul canale YouTube "808" ti aiuterà a scoprire più in dettaglio cosa significa effettivamente un viaggio nel costoso Mare del Nord dell'Arabia Saudita.
- Vic Samoylik
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