Più economico di AvtoVAZ, più conveniente di Lisyan e più economico di un ibrido: qual è il problema con Citroen C5X

Viviamo in tempi straordinari. Se prima solo un piccolo numero di appassionati di auto prestava attenzione alle auto francesi (Logan non conta), ora sono letteralmente "inseriti" tra AvtoVAZ, modelli cinesi e infiniti schemi di importazione "parallela". La situazione può essere vista diversamente, ma non è di questo che parleremo. Gli anni passarono e anche Citroen non si fermò. Un ottimo esempio di ciò è il SUV C5X. Gli appassionati di auto russi hanno parlato bene della C5 Aircross e questa modifica è diventata uno sviluppo logico del crossover relativamente popolare.

In vista del “diluvio” di ibridi ed elettrici cinesi, sentire che sotto il cofano di questa Citroen c'è un solo motore, e anche a benzina, è già un buon inizio nella raccolta dei vantaggi di questo modello. Naturalmente ognuno ha gusti e preferenze diversi, ma i nostri autisti non si fidano ancora dei treni ibridi ed elettrici. Sebbene il C5X sia a benzina, è abbastanza economico. Il produttore dichiara un consumo di circa 5 litri per 100 km, ma il dato, ovviamente, varia molto a seconda dello stile di guida.

I francesi hanno lavorato anche sulle sospensioni di questo SUV. Se 5-7 anni fa Citroen e Peugeot non erano molto lodate in questo parametro, ora, a quanto pare, la situazione è cambiata in direzione positiva. Puoi vedere un'analisi dettagliata delle caratteristiche e delle qualità di guida della Citroen C5X nel video sul canale YouTube "Mikhail Kuldyaev".