SUV indiano Mahindra Thar o “falsa Jeep Wrangler”

Mahindra è stata fondata nel 1945. Tutto è iniziato con l'assemblaggio su licenza dell'iconico SUV americano Willys, diversi modelli di minivan e attrezzature agricole. Già negli anni '70, gli indiani iniziarono a produrre modelli Jeep con licenza.


L'azienda stava crescendo. Nel corso del tempo, la gamma di modelli è stata arricchita con nuovi SUV, automobili, attrezzature per trattori e persino auto elettriche. Uno dei veicoli più iconici dell'azienda è il Mahindra Thar, il re indiano dei fuoristrada.

mahindra thar

Il modello prende il nome dal deserto dell'India nordoccidentale. Il produttore posiziona l'auto come un SUV compatto a trazione integrale. È stato presentato per la prima volta nel 2010. Si basa sui modelli precedenti: Mahindra Legend e Mahindra MM540, prodotti a partire dagli anni '80.


Il design esterno della Mahindra Thar è preso in prestito dall'iconica Jeep. L'azienda non lo nasconde davvero, dal momento che il SUV americano viene assemblato su licenza anche nello stabilimento Mahindra dagli anni '40. La riconoscibile griglia del radiatore è passata in un modo o nell'altro in tutti i modelli di jeep indiane.

L'azienda si sente più che fiduciosa nel mercato interno indiano. E queste auto si vendono bene in tutto il mondo. Nel solo 2024 sono stati venduti oltre 39mila Suv.

Prima generazione: 2010-2020

La produzione del modello è iniziata nel 2010. Quasi subito l'auto entrò nella top 10 dei SUV disponibili sul mercato indiano. Come centrale elettrica è stato utilizzato un motore diesel da 2,5 litri. Furono prodotte versioni con trazione posteriore e integrale. Le auto erano dotate di cambio manuale a cinque velocità.


Il modello Mahindra Roxor è stato lanciato appositamente per il mercato americano nel 2018. È interessante notare che l'auto non è progettata per la guida su strade pubbliche. La velocità massima è di soli 70 km/h.

macchina Progettato esclusivamente per l'uso fuoristrada. Il modello è dotato di un telaio protettivo saldato per ridurre al minimo il rischio di lesioni in caso di ribaltamento. Opzionalmente, il Roxor è dotato di cambio automatico. Questa versione del SUV è molto richiesta ed è ancora in produzione.

Seconda generazione: 2020-presente

Il 15 agosto 2020, Mahindra ha mostrato il modello Thar aggiornato. Sono tre le versioni del SUV disponibili tra cui gli utenti possono scegliere. Auto con motori diesel da 1,5 e 2,2 litri, nonché una versione con motore a benzina da 2 litri. Sono disponibili sia il cambio manuale che quello automatico a sei velocità.

I modelli sono disponibili con tetto rigido e morbido. Al Thar aggiornato è stato dato più comfort. C'è uno schermo multimediale, portabicchieri e un bracciolo nel sedile del passeggero posteriore. Anche l'isolamento acustico della cabina è migliorato.


L'organizzazione Global NCAP ha presentato reclami sulla sicurezza dell'auto. Durante il crash test, il modello Mahindra Thar ha resistito bene a un impatto laterale nonostante non fosse dotato di airbag laterali. Ma durante una collisione frontale, si è scoperto che la zona delle gambe del conducente e del passeggero anteriore non era protetta in alcun modo. Di conseguenza, l'auto ha ricevuto 4 punti su 5.

Un'altra lamentela riguardava la mancanza di cinture di sicurezza a tre punti sul sedile del passeggero posteriore. Ciò ha reso l'auto inadatta al trasporto di bambini. È strano, ma questa è esattamente la configurazione entrata in produzione. Dopo critiche costruttive, furono finalmente aggiunte le cinture.

I test hanno rivelato anche la tendenza a rotolare durante le curve strette, ma il modello soddisfaceva i requisiti minimi per questo indicatore. A proposito, il produttore non ha mai aggiunto gli airbag laterali.

Mahindra Thar Roxx

Senza cambiare le tradizioni, il 15 agosto 2024, l'azienda ha presentato un nuovo SUV: Thar Roxx. Il modello è stato progettato per fornire ai potenziali proprietari spazio aggiuntivo all'interno dell'abitacolo e tutte le funzioni moderne, pur mantenendo tutte le capacità di fondo di base.


I designer Mahindra hanno fatto una mossa interessante. Il tetto e i montanti laterali posteriori ricordano la capote per colore e struttura, ma allo stesso tempo l'intera carrozzeria dell'auto è interamente in metallo. Il risultato è un notevole riferimento ai primi SUV Thar.

L'auto è installata sulla nuova piattaforma Mahindra M_Glyde. E per una ragione. Per la prima volta nella storia dell'azienda, il SUV avrà cinque porte. Inoltre, il modello ha un nuovo telaio e sistema di sospensione. I freni a disco ventilati anteriori e posteriori sono disponibili nella configurazione di fascia alta. La versione semplice avrà “tamburi” sul retro.


Ci sono due motori tra cui scegliere. Il primo è un motore a benzina turbocompresso da 2 litri con 162 CV. Con. e una trasmissione manuale a sei velocità. Sulla stessa versione è installato un cambio automatico. Quindi la potenza sarà di 177 CV. Con. La trazione è esclusivamente posteriore.

Il secondo motore è un turbodiesel da 2,2 litri. 152 o 175 l. Con. a seconda del tipo di scatola. Esistono sia meccanici che automatici idromeccanici. Qui sono disponibili le opzioni di trazione posteriore e integrale.

Il volume del serbatoio del carburante è di 57 litri. Dimensioni Roxx – 4428x1870x1923 mm. Il passo del SUV è di 2850 mm. Il Thar Roxx può essere equipaggiato con pneumatici con raggio 18 o 19.


Anche il salone ha ricevuto aggiornamenti. Al centro, gli sviluppatori hanno installato uno schermo da 10,25 pollici. Anche il quadro strumenti del nuovo Thar è ora digitale. Gli indiani ricordavano anche i crash test falliti del modello precedente. Ora l'auto ha 6 airbag contemporaneamente. C'è un sistema di stabilizzazione ESC.

Il volume del bagagliaio dichiarato dal produttore è di 644 litri. I sedili posteriori si ripiegano ma non formano un pavimento piatto. Il cofano del bagagliaio ha un'apertura laterale. Il lunotto posteriore si solleva separatamente.

La configurazione massima include un sistema audio Harman Kardon. Gli interni sono rivestiti in vera pelle, i sedili anteriori sono ventilati. Aggiunte telecamere a 360° e un vano portaoggetti raffreddato.

Prospettive per Mahindra Thar in Russia

D'accordo, sarebbe interessante vedere questa macchina sulle nostre strade. Ma sfortunatamente l'azienda non è rappresentata in alcun modo in Russia. Tuttavia, si presume che il SUV sarà richiesto, dato il suo prezzo relativamente modesto.

La Mahindra Thar Roxx di fascia alta costa 1,4 milioni di rubli sul mercato indiano. Anche tenendo conto della tassa di riciclaggio, di tutte le tasse e imposte, sarà comunque più economica della Jeep Wrangler, alla quale viene spesso paragonato il suo "compagno di classe" indiano.

Il prezzo minimo medio per un americano nel 2023 in Russia è di 8 milioni di rubli. Molto spesso, gli showroom vendono Wrangler da 10 milioni e oltre. I SUV Mahindra Thar hanno dimostrato la loro affidabilità e sono richiesti nel mercato automobilistico. Sono venduti in India, Stati Uniti, Australia e paesi africani.

Nel 2022, in un contesto di sanzioni, hanno previsto la comparsa di un rivenditore ufficiale in Russia. Abbiamo anche compilato una selezione di modelli promettenti per il nostro mercato. Ma le cose non sono andate oltre le chiacchiere. Per essere onesti, vale la pena ricordare la Mahindra Marshal, prodotta da GAZ nel 2005. Ma il modello non poteva competere con la UAZ e l'allora nuova Chevrolet Niva.

Se le auto Mahindra appariranno in Russia nel prossimo futuro è una questione discutibile. Ma a nostro avviso sarebbero richiesti gli stessi modelli Thar e Thar Roxx, visto il prezzo interessante.